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課程介紹：

福特安全召回?cái)?shù)據(jù)顯示，鑄造原因引起的質(zhì)量異常召回排名第八位。主要原因是鑄造作為一個(gè)特殊的工藝過程，由于其材料特性的差異性、工藝參數(shù)的復(fù)雜性和過程控制的不確定性，長(zhǎng)期以來一直視為汽車零部件制造業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，并將很大程度上直接導(dǎo)致整車產(chǎn)品質(zhì)量的下降和召回風(fēng)險(xiǎn)的上升。

為了系統(tǒng)解決上述問題，美國汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)AIAG的鑄造工作小組開發(fā)了鑄造系統(tǒng)評(píng)審CQI-27：Special Process: Casting System Assessment（簡(jiǎn)稱CSA），AIAG于2015年10月發(fā)布了第一版，2018年3月發(fā)布了鑄造系統(tǒng)評(píng)估（Casting System Assessment:CQI-27）標(biāo)準(zhǔn)第二版, 對(duì)原有的13類鑄造過程表進(jìn)一步細(xì)化，并統(tǒng)一為10大類鑄造過程。

CQI-27鑄造系統(tǒng)評(píng)估要求與IATF認(rèn)可的質(zhì)量管理體系要求以及適用的顧客特殊定要求相結(jié)合，規(guī)定了鑄造廠質(zhì)量管理體系的基本要求，它為汽車鑄件生產(chǎn)廠建立鑄造質(zhì)量管理體系提供了一個(gè)通用的方法。其目標(biāo)是在汽車供應(yīng)鏈中建立持續(xù)改進(jìn)，強(qiáng)調(diào)缺陷預(yù)防，減少變差和浪費(fèi)的鑄造管理系統(tǒng)。

IATF16949:2016(第一版) 是一份創(chuàng)新文件，著重考慮了顧客導(dǎo)向性，綜合了許多以前的顧客特定要求。 附錄B中列明的鑄造系統(tǒng)評(píng)估（CSA）供組織實(shí)施IATF16949時(shí)參考使用，除非顧客要求另有規(guī)定。

美國戴姆勒克萊斯勒、福特、通用三大汽車公司在其顧客特定要求中均對(duì)提供汽車鑄造產(chǎn)品的鑄造廠提出了鑄造系統(tǒng)評(píng)審的要求，所以凡是向三大汽車公司提供鑄造產(chǎn)品的供應(yīng)商都應(yīng)依照《CQI-27鑄造系統(tǒng)評(píng)估要求》建立質(zhì)量管理過程并開展相應(yīng)的評(píng)估過程。當(dāng)有多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，需依據(jù)從嚴(yán)的原則。

參訓(xùn)對(duì)象：

鑄造工藝工程師、鑄造產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師、鑄造實(shí)驗(yàn)室工作人員、質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)管理人員、鑄造質(zhì)量管理人員、鑄造供應(yīng)商的管理人員、鑄造過程、產(chǎn)品審核員、鑄造工廠中高層管理人員

授課形式：

知識(shí)講解、案例分析討論、角色演練、小組討論、互動(dòng)交流、游戲感悟、頭腦風(fēng)暴、強(qiáng)調(diào)學(xué)員參與。

預(yù)備知識(shí)：

有關(guān)鑄造基礎(chǔ)知識(shí)和生產(chǎn)過程的知識(shí);

ISO 9001:2015或IATF 16949:2016質(zhì)量管理體系知識(shí);

汽車行業(yè)的核心工具（APQPFMEAMSASPCPPAP）;

課程收益：

全面了解鑄造系統(tǒng)評(píng)估（CQI－27 第2版）要求；

學(xué)習(xí)鑄造設(shè)備能力的鑒定方法和接受標(biāo)準(zhǔn)

學(xué)習(xí)鑄造過程控制的有效方法；

識(shí)別鑄造過程失效模式并采取預(yù)防行動(dòng)；

獲得有效實(shí)施CQI－27的方法和思路；降低鑄造產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)；

運(yùn)用過程方法有效實(shí)施鑄造這一特殊過程審核的審核技巧（工廠內(nèi)部和供應(yīng)鏈）；

全面理解CQI－27鑄造系統(tǒng)的要求, 識(shí)別和滿足顧客特殊要求；

借助于AIAG推薦的方法和工具策劃和改進(jìn)鑄造系統(tǒng)，從鑄造質(zhì)量策劃、現(xiàn)場(chǎng)管理和物料處理以及鑄造設(shè)備控制等角度推進(jìn)組織的整體提升。

課程大綱：